Ο τεχνικός κανονισμός του SUPER CUP του Πανελληνίου Πρωταθλήματος καρτ

Δείτε τον τεχνικό τον Τεχνικό κανονισμό των υποστηρικτικών κλάσεων για τον αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος του Νοεμβρίου.
Ο πρόεδρος της επιτροπής αγώνων καρτ Κος Αθανασέκος Δημήτρης δηλώνει ότι φιλοδοξία όλων είναι να γίνει ένας άρτιος και ενδιαφέρων αγώνας για να κλείσει η χρονιά στο Καρτόδρομο την Κυριακή 11 Νοεμβρίου.


 

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ JUNIOR

Οδηγοί με LICENSE C - JUNIOR.

Επιτρεπεται να λαβουν μερος στην κατηγορια αυτή οι παρακατω τύποι κινητήρων:

Κινητήρες VORTEX JUNIOR, IAME X 30 JUNIOR, ROTAX JUNIOR, ΕASYKART JUNIOR 100 συμφωνα με τις προδιαγραφες που ισχυουν στα αντιστοιχα Επαθλα ή Εθνικές κατηγορίες.

Ελάχιστο βάρος οδηγού με ενδυμασία αγώνα και καρτ 145 κιλά.

Ελαστικά: Τα χρησιμοποιούμενα στην Πρωταθληματική κατηγορία KF3 και στο Πανελλήνιο Κύπελλο JUNIOR.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ MASTER

Οδηγοί με LICENSE C - SENIOR.

Οι κινητήρες που γίνονται δεκτοί είναι:

Μαρκα – τυπος                                 Βάρος                       

Vortex Rok                                          165 Κιλα

Komet K 25 Pop RL                            165 Κιλα

Iame Leopard                                      165 Κιλα

Easy kart                                             165 Κιλα

Rotax Max FR125                              168 Κιλα

BMB ΗΑΤ                                           168 Κιλα

IAME X30                                           168 Κιλα

Θα είναι σύμφωνοι με τα αντίστοιχα δελτία αναγνώρισης τους, χωρίς καμία τροποποίηση - επέμβαση (σε αυτούς και τα παρελκόμενά τους) από την παραγωγή τους. Επιτρέπεται η χρήση εμπρόσθιων πιστοποιημένων φρένων. Γίνονται δεκτά σασί παραγωγής χωρίς τροποποιήσεις. To ελάχιστο βάρος οδηγού με ενδυμασία αγώνα και καρτ ορίζεται ανά είδος κινητήρων σύμφωνα με τον πιο πανω πινακα.

Ελαστικά: Τα χρησιμοποιούμενα στην Πρωταθληματική κατηγορία KF2 και στο Πανελλήνιο Κύπελλο SENIOR.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ SUPER

Οδηγοί με LICENSE C - SENIOR σύμφωνα με την σχετική εγκύκλιο και τις προϋποθέσεις της ΕΘΕΑ.

Γίνονται δεκτοί κινητήρες και καρτ της κατηγορίας ΚΖ2 ή παλαιότερης πιστοποίησης (ICC>2000) όπως συμμετέχουν στο Πρωτάθλημα Ελλάδος και κινητήρες RM1 (DD2) σύμφωνα με τα αντίστοιχα δελτία αναγνώρισης τους. Τα καρμπυρατέρ είναι αυτά που ορίζονται από τον κανονισμό ΚΖ2 (ICC>2000) και DD2. Ελάχιστα βάρη οδηγού με ενδυμασία αγώνα και καρτ ισχύουν ως εξής:

a.  DD2     170  kg

b.  ΚΖ2      180 kg

Επιτρέπεται ηλεκτρονικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων. Ο τρόπος εκκίνησης των καρτ της κατηγορίας αυτής θα καθοριστεί με Πληροφοριακό δελτίο.

Ελαστικά:  Θα ανακοινωθεί.

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ - ΚΟΙΝΟΙ ΤΕΧΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

Κάθε αγωνιζόμενος υποχρεούται να διεκπεραιώσει την συνάντηση με το σετ ελαστικών που παρέδωσε για μαρκάρισμα στην έναρξη της συνάντησης.

Τα ελαστικά θα δοθούν την Κυριακή το πρωί μέσα στο χώρο του PARK FERME.

Απαγορεύονται οι ιδιοκατασκευές ή οι τροποποιήσεις στο σασί και στα εξαρτήματα του.

Βρόχινα ελαστικά ελεύθερης επιλογή (μάρκας-μοντέλου) ένα σέτ, τα οποία θα παραδίνονται στο PARC FERME κατόπιν απόφασης αγωνοδικών.